Conjunto de accionamiento principal del cargador
1.Piezas de calidad original, productos de soporte del host.
2. Adopción de acero de alta calidad, resistente al desgaste y anti-fabricación, prolongando el tiempo de uso.
3.Funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, alta confiabilidad.
4. Tienda de fábrica, soporte de personalización de procesamiento.
5.Precio asequible, garantía de calidad.
6. Almacenamiento en fábrica, entrega, transporte, conveniente y rápido.
Detalles de producto
Eje de salida de la transmisión:
El eje de salida 9F560-24A06001B0 es el factor central de la junta de caja de cambios del cargador Lovol de 5 toneladas, con 19 estrías en cada extremo. Un tope está relacionado con la brida de salida frontal y el otro tope está relacionado con la brida de salida trasera. Hay dieciséis curvas spline en el medio. El eje de salida es el eje responsable de generar fuerza en la caja de cambios. Responsable de transmitir la fuerza generada con la ayuda del motor a las ruedas, por lo que debe satisfacer las necesidades de demasiada fuerza, demasiada precisión y demasiada resistencia.
Características funcionales del eje de salida de la caja de cambios del cargador
1. Como aspecto central del sistema de transmisión, el cojinete de salida de la caja de cambios realiza una función esencial en la transmisión de la electricidad generada por el motor a las ruedas. Logra una transmisión limpia de fuerza a través del engrane con engranajes, lo que garantiza que el cargador pueda adquirir suficiente presión de uso en varias condiciones de trabajo.
2. El eje de salida de la caja de cambios no solo transmite potencia, sino que también gestiona la velocidad y la transformación del par mediante combinaciones únicas de conjuntos de herramientas. Esto permite que la cargadora ajuste con flexibilidad su velocidad de uso y fuerza de tracción según las necesidades reales para adaptarse a las condiciones de trabajo específicas.
3. Durante el funcionamiento, el eje de salida de la caja de cambios debe soportar masas considerables de las ruedas y la carrocería del vehículo. Por lo tanto, debe tener la resistencia y rigidez adecuadas para garantizar que no se deforme ni se dañe al someterse a cargas pesadas.
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